Awgrymiadau ar gyfer Angori Diogel

Mae'r broses angori yn un o'r tasgau pwysicaf a mwyaf bregus y mae'n rhaid i forwyr eu cyflawni. Mae damweiniau angori yn digwydd o bryd i'w gilydd, yn bennaf oherwydd diffyg canolbwyntio a ffactorau y gellir eu hosgoi. Mae rhai morwyr yn cyfeirio at y ffactorau hyn fel" trapiau marwolaeth" ar longau. Yn meddu ar arbenigedd ar sut i osgoi'r dyfynbrisiau&hyn; trapiau marwolaeth" yn gallu lleihau damweiniau a achosir gan forwyr diniwed. Rhaid i bersonél dec fod yn gyfarwydd â rhagofalon diogelwch a bod â dealltwriaeth lawn o beiriannau dec.

Fender

Yn gyntaf oll, rhaid i'r porthladd fod â gorchuddion rwber / fender pier o ansawdd uchel. Mae'r gwarchodwr llaid yn gweithredu fel dyfynbris &; bumper pier", yn amsugno egni gwrthdrawiad ac yn lleihau'r grym adweithio ar y ddau arwyneb. Mae hyn yn atal difrod i'r doc a'r llong yn ystod y broses gyswllt. Gan ei fod yn agored i ffrithiant, dylid defnyddio gorchuddion a phadiau blaen wedi'u gwneud o ddeunyddiau eraill i amddiffyn fender y doc rhag grymoedd cneifio. Yn ogystal, mae rhai wedi'u cynllunio gyda systemau rholer, felly gall y llong gleidio ar hyd y doc heb rwygo'r fender.

Pretension

Pan fydd y rhaff angori o dan densiwn cyson, defnyddir ffrithiant i atal y llong rhag symud ymlaen ac yn ôl pan fydd yn agos at y fender rwber. Bydd rhywfaint o feddalwch y fenders yn helpu yn ystod angorfa oherwydd gallant gael eu cyn-densiwn i bob pwrpas. Bydd y newid yn siâp y fender yn ystod cyswllt dan bwysau yn helpu i sicrhau na fydd symudiadau cymharol fach y cwch yn achosi i'r cwch symud ymlaen ac yn ôl oherwydd ffrithiant.

Amodau'r tywydd a'r dec

Cyn gweithrediadau angori, dylid ystyried y tywydd sy'n cynnwys gwynt ac amodau cyfredol. Os yw tywydd yn y dyfodol yn heriol ar gyfer gweithrediadau angori, dylid ystyried diogelwch y criw. Dylai morwyr roi sylw i'r dyfynbris &; parth plygu cefn &; a thro'r rhaff i osgoi damweiniau yn ystod y llawdriniaeth. Un o'r camgymeriadau a anwybyddir fwyaf yw caniatáu personél ychwanegol ar ddec wrth angori. Ni ddylai'r rhai nad ydynt yn cynorthwyo gyda gweithrediadau angori fod yn yr orsaf angori. Mae hefyd yn bwysig cadw'r orsaf angori yn lân ac nid oes rhaffau ac offer nas defnyddiwyd ar y dec.

Angori winsh a gwynt y môr

Dylai'r winsh angori gael ei gynnal a'i gadw'n briodol a'i gynnal yn effeithlon. Cyn angori, dylid archwilio'r brêc winch a rhannau eraill yn drylwyr. Mae angorfeydd cludo nwyddau yn cael eu heffeithio'n gynyddol gan wyntoedd y môr. Y duedd bresennol yw ailddatblygu porthladdoedd i ganiatáu trin cargo yn fwy mecanyddol a hepgor warysau traddodiadol gyda llochesau. Nid yw'r platfform llwytho byr yn darparu llawer o gysgod i swmp-gludwyr a thancwyr olew. Dylai hyn dynnu sylw at broblemau eraill sy'n cyd-fynd â'r gwynt.

Ar ôl angori

Ar ôl y broses angori, mae'n dal yr un mor bwysig gwirio'r llwyth ar y rhaff angori a chyflwr y rhaff. Nid oes unrhyw un o'r rhaffau angori yn fwy na 55% o'i lwyth torri uchaf (MBL) i atal y rhaff rhag jamio ac achosi damweiniau. Mae newidiadau yn amodau balast y llong' s yn ei gwneud yn ofynnol tynhau'r biblinell yn unol â hynny. Dyma rai o'r ffactorau i'w hystyried yn ystod gweithrediadau angori. Mae'r broses hon yn ei gwneud yn ofynnol i'r holl bersonél perthnasol fod yn ddiwyd iawn, a rhaid i'r offer fod yn effeithlon i atal damweiniau angori.